Actu-Ecologie

Le principe du moteur pantone est d’utiliser la chaleur émise par les gaz d’échappement comme préchauffage des gaz d’admission. Les effets positifs constatés seraient une réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes.

Inventé en 1950 par l’américain Paul Pantone, ce moteur s’avère très pratique. Il suffit de mélanger de l’eau au carburant habituel. Un réacteur est mis en place entre l’admission et l’échappement (voir schéma ci-dessous) . Le mélange eau+hydrocarbure va s’évaporer au contact de la chaleur émise par le moteur et en étant préchauffé, il diminuera la consommation. Les utilisateurs s’accordent à dire que ce procédé réduirait également le rejet de CO2 comme le montre clairement le reportage de TF1.

Le moteur pantone suscite aujourd’hui encore des avis partagés sur les effets qu’il produit d’où l’emploi du conditionnel. En effet, certains avancent le fait que ce procédé pourrait dérégler la stoechiométrie du pot catalytique ou plus clairement endommager la voiture. C’est certainement pour cela qu’on ne trouve pas encore ce type de configuration sur nos voitures.