Actu-Ecologie

« Le bonus écologique incitera dès aujourd’hui les acheteurs de voitures neuves à se porter vers les véhicules les plus sobres en carbone ». (Extrait du Grenelle Environnement)

En mesurant le rejet de CO²/km de nos véhicules, il est possible de les classer comme véhicules propres ou pollueurs. Depuis le 5 décembre, nous sommes récompensés lorsque nous achetons un véhicule qui rejette moins de 130 g CO²/km et sommes pénalisés pour l’achat d’un véhicule rejetant plus de 160 g CO²/km. Un « superbonus » est appliqué lorsque l’achat d’un véhicule propre est accompagné de la mise au rebut d’un véhicule ancien. Cette loi de bonus/malus ne s’applique pas aux véhicules intermédiaires donc personne ne sera injustement sanctionné. L’argent des bonus distribués provient simplement des malus imposés aux propriétaires de 4×4 et autres voitures polluantes.

Voici les montants des bonus/malus en fonction du taux de CO² rejeté :

1000 € pour les véhicules émettant moins de 100 gCO2/km.
700 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 101 et 120 g CO².
200 € quand les émissions de CO² sont comprises entre 121 et 130 g CO²/km.

-200 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 161 et 165 g CO²/km.
-750 € quand les émissions sont comprises entre 166 et 200 g CO²/km.
-1600 € entre 201 et 250 g CO²/km.
-2600 € au-delà de 250 g CO²/km.

Pour se faire une idée, il faut savoir qu’une voiture citadine classique de 75ch rejette 116 g CO²/km soit un bonus de 700 €. Avec le temps, les critères requis seront revus à la hausse (5 g de CO²/km tous les 2 ans) car les technologies de demain seront capables de mieux.